Auto importeren uit het buitenland

hardlopen metabolisme
  • Waarom een auto importeren?
  • Vind een geschikte auto
  • Hoe importeer ik een auto?
  • Voordelen en nadelen
  • Wat zijn de kosten van importeren?

Lees verder

Wil je direct weten hoe je een auto moet importeren uit het buitenland?

Scroll naar beneden!

Informatie over het importeren van een auto


Waarom een auto importeren?

Een auto importeren kan aantrekkelijk zijn om meerdere redenen. Het kan bijvoorbeeld zo zijn dat je de auto waar je naar op zoek bent niet kunt vinden in Nederland, maar wel in het buitenland. Daarnaast kan de prijs ook doorslaggevend zijn. Vaak is het zo dat een auto goedkoper is in het buitenland, het kan daarom aantrekkelijk zijn om een auto te importeren uit het buitenland omdat de auto daar een stuk goedkoper is. Toch is er wat belangrijke informatie waar je rekening mee moet houden als je een auto wilt importeren en komen namelijk wel een aantal zaken bij kijken.

Vind een geschikte auto die je wilt importeren

Wanneer je een geschikte auto hebt gevonden die aan al je wensen voldoet, neem dan contact op met de verkoper. Ga eerst kijken en een proefrit maken voordat je de auto aanschaft. Je wilt immer niet opgelicht worden of na 200 meter gereden te hebben stil vallen. Ga dus niet te snel mee in mooie praatjes en goedkope prijzen. Goedkoop kan ook duurkoop zijn, ben dus kritisch tijdens de proefrit en laat je niet te snel verleiden door een goede aanbieding.

Wanneer je besloten hebt dat je de auto wilt kopen en importen zijn hier verschillende regels per land voor. Het is niet bij ieder land even gemakkelijk om een auto te importeren, houdt hier dus rekening mee. Er zijn tevens ook gespecialiseerde bedrijven die je kunnen helpen bij het importeren van een auto uit het buitenland. Zij kunnen dan de complete afhandeling verzorgen, al verschilt de service per bedrijf.


auto kopen tweedehands

Hoe importeer ik een auto?

Zorg dat de auto op Nederlandse bodem is, maar kijk uit met het rijden in een auto met buitenlands kenteken. Wanneer de auto eenmaal op Nederlandse bodem is zijn er de volgende stappen:

  • Stap 1

    Keuring of kentekenonderzoek bij de RDW. Dit is niet altijd nodig, wanneer er nog een geldige keuring uit het buitenland op zit, kan deze worden overgenomen. Een volledig APK keurig is daarom niet altijd nodig.

  • Stap 2

    Wanneer de keuring in orde is, doe je aangifte bij de belastigdienst. Dit moet je doen voor de verschuldigde BPM. Betaal na ontvangst van de brief met de verschuldigde belasting de belasting aanslag direct.

  • Stap 3

    Wanneer je de BPM betaald hebt ontvang je je kenteken. Wanneer je het Nederlandse kenteken ontvangen hebt, kun je bij een kentekenfabriekant kentekenplaten laten maken. Je ontvangt het kenteken meestal 7 dagen na het betalen van de BPM.

  • Stap 4

    Wanneer je het kenteken weet kun je een verzekering regelen voor de auto, dit is erg belangrijk en zul je zelf moeten doen, dit gaat niet automatisch. De aanslag motorrijtuigenbelasting gaat wel automatisch.


Waar moet je op letten bij het importeren van een auto?

Er zijn een paar dingen waar je goed op moet letten bij het importeren van een auto uit het buitenland, anagezien hier ook kosten aan verbonden zijn. Bereken van te voren daarom goed of je wel goedkoper uit bent na het importeren. Daarnaast kan die goedkope prijs ook een reden hebben. Laat de auto goed onderzoeken op eventuele gebreken en mankementen. Zoek ook altijd goed uit of de auto echt niet in Nederland te koop is, importeren kost immers veel tijd en geld. Koop wanneer het mogelijk is in het buitenland een auto bij een dealer.

Nadelen auto importeren

  • Er zitten namelijk ook nadelen aan het kopen en importeren van een buitenlandse auto. Zo is er vaak geen NAP bekend zoals in Nederland wel het geval is, de historie van de auto is dus niet geregistreerd. Je weet daarom niet hoeveel kilometer de auto al gereden heeft en of het bijvoorbeeld een schadeauto is geweest. Dit zijn belangrijke punten waar je goed over na moet denken.

  • Daarnaast is de garantie regeling natuurlijk anders dan in Nederland en zal het sowieso vanwege de afstand een stuk lastiger worden om die af te handelen als dit nodig is. Je moet de auto ook in Nederland zien te krijgen, je mag namelijk als Nederlander niet in een auto met buitenlands kenteken in Nederland rijden, tenzij je hier vrijstelling voor hebt voor kortstondig gebruik.

  • Wanneer je een auto importeerd vanuit Landen die niet lid zijn van de EU zoals zwitserland bijvoorbeeld, dan ben je invoerrechten verschuldigd.

  • Wanneer je een geïmporteerde auto weer wilt doorverkopen in Nederland, kan de waarde minder zijn dan een auto die origineel Nederlands is. Dit komt door dat je niet zeker weet wat de historie van de auto is.

  • Als je in het buitenland gaat kijken naar een auto die je eventueel wilt kopen en importeren, kan het zijn dat de auto tegenvalt of in het ergste geval, dat de auto helemaal niet overeenkomt met de advertentie. Zoek daarom meerdere auto’s in een bepaald gebied uit dat je wilt gaan bezoeken, zeker wanneer het een lang stuk rijden is. Het zou zonde zijn om dan helemaal voor niks te rijden.

Wat kost een auto importeren mij?

Voornamelijk de prijzen op de Duitse autosites zijn erg aantrekkelijk. Toch ben je er met de aanschafprijs van de auto nog niet. Om de auto om een Nederlands kenteken te krijgen, dien je rekening te houden met extra kosten. In het onderstaande overzicht vind je de kosten voor het importen van een auto uit een Europees land.

  • BTW, op diverse autosites kom je bruto en netto prijzen tegen. Dit zijn BTW auto’s. Het netto bedrag is het laagste bedrag zonder BTW. Wanneer je in Duitsland een auto koopt is de bruto prijs 19% hoger. Kijk dus altijd goed of de pijs van de auto netto of bruto is. Wanneer je de auto zakelijk koopt of als je een nieuwe auto koopt, betaal je de netto prijs. Je dient wel in alle gevallen in Nederland BTW aangifte te doen.

  • Rest-BPM, dit is de aanschafbelasting an nieuwe auto’s. Dit bedrag is dus afhankelijk van de auto die je wilt importeren.

  • RDW keuringskosten en de tenaamstelling, voordat de auto een Nederlands kenteken krijgt moet je de auto eerst registreren bij de RDW. Wanneer de juiste papieren aanwezig zijn, is het zelden een probleem om een Europeese auto op een Nederlands kenteken te krijgen. De kosten hiervan bedragen tussen de €100 en €200

  • Transportkosten, wanneer je auto in Duitsland of een ander Europees land aanschaft, moet je de auto in Nederland zien te krijgen. Omdat je de auto niet in dat land registreert, krijg je de auto zonder kenteken geleverd en kun je er dus niet mee rijden. Het beste is daarom om de auto op een oplegger te vervoeren naar Nederland. In Nederland zelf mag je ook niet rijden met een buitenlands kenteken, tenzij je een tijdelijk transportkenteken hebt.

  • Kentekenplaaten, wanneer je het rest-BPM hebt betaald, ontvang je daarna een kentekenbewijs. Met dit kentekenbewijs kun jee kentekenplaat laten maken. Deze kosten variëren per automaterialenzaak, reken op €25 tot €50 euro per set.

Wat is BPM?

  • BPM staat voor Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen. Wanneer je een auto of motor wilt importeren in Nederland, dan moet je bijna altijd BPM betalen aan de belastingdienst. Het BPM-tarief verschilt per voertuig, ook wanneer je een auto in Nederland koopt betaal je BPM. De BPM zit dan in de prijs verwerkt zodat je het niet zo snel ziet. Het komt er dus niet apart nog bij in Nederland.

  • Het BPM wordt berekend over de CO2-uitstoot in gram/km. Bij een motor of bestel auto bereken je de BPM over de netto catalogusprijs. De BPM betaal je aan de belastingdienst. Wanneer je de BPM aangifte hebt ingedient krijg je een email van de belanstingdienst met daarin het te betalen bedrag uit de aangifte.

Wat heb je nodig bij het RDW aan papieren voor een voertuig uit de EU?

Original vectors

Wat moet ik meenemen naar het RDW?

Bij het invoeren van een voertuig uit een ander Europees land heb je minimaal he complete buitenlandse kenteken nodig en een geldig legitimatiebewijst. Wanneer je aanvullende documenten hebt van de auto zoal een CVO of een buitenlandskeuringsbewijs, neem deze dan ook mee. In dat geval kan het RDW de APK keuring overnemen.

Tijden de RDW keuring stelt de RDW de afkomst en identiteit van het voertuig vast, op basis van de meegebrachte documenten. In het geval van schade vindt er een technische keuring plaats. Wanneer het voertuig afkomstig is van een land buiten Europa dan vind er een uitgebreide keuring plaats bij de RDW in Lelystad.


Meer informatie over het importeren van een auto? Of heeft u een vraag?

Vul het onderstaande contactformulier in